今日はフィットでアルミホイールを、今人気のブラックポリッシュに交換して頂きました！表面はポリッシュ（アルミの削りだし）で内側がブラックなのでスポークが綺麗に見えます。

カッコイイです！

しかし車ってアルミで大分イメージが違いますね！

車って購入してから５～１０年以上は乗る物ですので、アルミホイールでおしゃれするのも楽しいと思います。

スタッドレスも購入して頂いてありがとうございました！！

２０インチです。

ヴァルド　２０インチ　マホラです。非常に高価な商品でセット価格にはしびれました。

タイヤはドレスアップに人気のルマン４

今は２０インチクラスになると国産は高すぎて海外メーカーが多いい中、ルマン４とは。。カッコイイですね！

２０インチともなれば組むのも、いささか緊張の空気が流れますｗ

デッカーーーーーーーー

これが回転して走るんですから迫力出ますね。

これが回転します。。。ｗ

４本揃うとさらに迫力出ますねーーー

うーーーーん

俺もいい車乗ってこんなの履かせてみたいっ！！！

車装着写真は後日に！

今日タイヤ交換させて頂いた中に、なかなか気づきにくいヒビの入り方を見ましたのでご紹介です。

こちらのヒビです。

タイヤのヒビと言うとタイヤサイドのヒビをよく見ますがたま～にこういった縦のヒビを見受けます。

このタイヤはまだ４年しか経っていませんがこんなに深いヒビがはいってしまっています。

どうしてかは　使用環境、タイヤの銘柄等々あるとは思いますが、このまま高速に乗ったりすると危険です。

なのでたまには愛車のタイヤの点検行ってください。

空気圧も半年に一回は点検した方が良いです。

ダンロップホイール　ワイドクルージング　１５インチ　センターキャップ付きです。

ハイエースのお値段お安めのホイールよりワンランク上のホイールです。

カラーはポリッシュに脇はブラックに塗装されている、今流行のカラーですね。

見た目は表面のポリッシュでキラキラしていて周りが黒なのでしまって見えます！

価格はセンターキャップやナット、工賃入れまして大体５４０００円ぐらいです。

かっこいいです！！

そういえばブリヂストンのこのＨＰに結構参考になる事が書いてあります。今多いい、履き替えの事もかいてあります。

ミシュランとピレリ、海外メーカーがこの円安で値上げ発表です。

５～８％値上がりらしいです。

勿論メーカーには「円高で値下げしてなくて、円安になると値上げするんだね」ってツッコミマシタ　　国産メーカーは逆にウハウハなんでしょうか。海外でも結構作ってるしどうなんでしょう。国産製品が増えれば、嬉しいですけども。

そして息子の話です。

今年から少年野球をやり始めまして、最初は続けられるか凄い不安でした。ところがやってみると、今までには無い努力をするようになってきました。

ゴロやフライの捕り方　そしてバッティングには素振りと。。

自ら出来ない事へチャレンジ、努力する姿は親としても、男としても凄くかっこいいです。私も見てて動かせられて、バッティング練習する為にネットで練習が出来る環境を休日作ってました。

上手い、下手とありますが、努力した事がなにより、自分の財産なってくれると思います。また仕事も一緒だと。

忙しい時はいいですが、暇な時少しでもお客様に満足していただける努力を続けられるように頑張りたいと、子供を見て思いました。ガンバレー

当店ではお値段お安めの、韓国タイヤメーカー、ハンコックジャパンから正規取引をしています。ハンコックはタイヤのレパートリーが多くグリップタイヤから４×４のタイヤ、お安めの乗用車タイヤを扱っています。

最近はもう訳わかんないタイヤが多すぎて全て把握しきれていませんが新品なのにタイヤのビードからエアが漏れたりしてまして当店ではお安めアジアタイヤはハンコック、クムホ、ネクセン、ナンカンをお勧めしています。

今日はこちら195/65Ｒ15　ハンコックの中国生産バージョンのキングスター

一本、工賃込み、廃タイヤ、税込みの7,300円です。

去年の年末のブリヂストンのニュースですが国産メーカーのランフラットはとにかく乗り心地が固すぎて困っていました。そこでサイドがランフラットにしてはやわらかく乗り心地の良いミシュランのランフラットがお勧めでした。

しかしさすがブリヂストン。問題解決にむけて動き新しいタイヤを投入する姿勢は素晴らしいと思います。まだ触ったことが無いので今度メーカーに言って触らしてもらおうっと！

そんなタイヤはこちら

1．ランフラットタイヤの特徴

2．ランフラットタイヤの進化

3．「POTENZA S001 RFT」の商品特徴

商品の概要は次のとおりです。

１．商品名

追加タイヤサイズとタイヤ外観
225/55RF17 97Y	245/50RF18 100Y	245/45RF19 98Y
	275/40RF19 101Y	205/45RF17 84W
	215/45RF17 87W	225/45RF18 91W

２．性能評価結果

〔テスト条件〕 ノーマルタイヤ(POTENZA S001)： 245/40R18 97Y XL 従来のランフラットタイヤ(POTENZA RE050 RFT)：245/40RF18 93W POTENZA S001 RFT：245/40RF18 93W 試験荷重：4.71kN 空気圧  ：240kPa 試験法の名称：静的荷重特性試験 試験場所：当社技術センター室内試験機

当店では昔から行っているのですが、ホイールのがりキズを少し直す用にしています。最近はホイール大口径化が進んでなりやすくなっちゃいましたね＾＾；

でも少し手を加えれば、見た感じが結構よくなります！

 
こんな感じのがりキズですが

こんな感じに結構綺麗になります！

また写真ミスりました。最初の画像はちょびっとのキズでしたが、このキズは先の画像の長さの６倍ぐらいです。。

どうでしょうか？個人的には結構頑張れたと思いますが！

それにしてもチェンジャー周りが汚くなってしまってますね。掃除します。。

こちらのお客様には

ブルーアース　エース　ＡＥ５０
買っていただきました。ありがとうございました！！！

スーパーコンピュータ「京」を活用しタイヤ材料内部を忠実に再現する 大規模分子シミュレーションを開始

住友ゴム工業(株)は、世界トップレベルの優れた計算能力を有するスーパーコンピュータ「京」を活用し、これまでのスーパーコンピュータでは再現が困難であったタイヤ用ゴム内部を大スケールでしかも分子・ナノレベルで忠実に再現し解析することが可能となる大規模分子シミュレーションを3月より開始しました。本研究によって得られる成果を活用し、高性能・高品質タイヤの新材料開発を行い、2016年以降の新商品に採用してまいります。

提供：理化学研究所 シミュレーションモデル図 (灰色：シリカ粒子※1、カラー：ポリマー分子を一部表示)

当社では2011年末に発表した高性能・高品質タイヤの新材料開発技術「4D NANO DESIGN(フォーディ ナノ デザイン)」により、タイヤ用ゴム材料の開発を推進しています。しかし、タイヤに求められる性能の多様化、高度化が今後も急速に進むことが予想される中、さらに素材開発をスピードアップさせるためには、分子・ナノレベルの構造からタイヤ用ゴムの低燃費性能や摩耗性能までを予測し、素材設計することが重要となりますが、これまでのスーパーコンピュータでは計算規模が限られていました。 当社は、タイヤ用ゴム内部を大スケールでしかも分子・ナノレベルで忠実に再現し解析するために、2012年9月よりスーパーコンピュータ「京」で実行するための大規模分子シミュレーション用プログラムの開発と応用を進めてきました※2。その結果、これまでに比べ数100倍規模の計算が可能となり、ゴム材料内部を忠実に再現しシミュレーションすることが技術的に可能※3となりました。今後、大規模分子シミュレーションによって得られる成果を活用し、高性能・高品質タイヤの新材料開発技術を更に進化させ、「ADVANCED 4D NANO DESIGN(アドバンスド フォーディ ナノ デザイン)」として2015年中に確立、2016年以降の新商品に採用してまいります。

※1 シリカ粒子 ： ゴムの強度を向上させるために配合する充填材(直径：約10～20nm)。 ※2 協力 ： (株)JSOL、富士通(株)　　　共同研究 ： 京都大学化学研究所　増渕雄一　准教授 ※3 発表学会等 ： ・The 3rd AICS International Symposium(第3回 計算科学研究機構 国際シンポジウム)　(2013年3月) ・高分子学会　高分子計算機科学研究会(2013年3月)

との事ですが、もっとロングライフでグリップ上げれば自然に売れると思いますが

新商品と言えばダンロップで言えばスタッドレスタイヤのウィンターマックスは良かった！！最近どんどん履きかえで今シーズン走ってきたタイヤが帰ってきてますが減りも少なく、大分グリップも良かったと評判でした！

でもタイヤって難しいですね、車種によって減り方が大分違うし、乗り方によっても　走る場所によっても違うので。

フィットはフロントが結構な勢いで減りやすく　エルグランドは外べり凄くしやすいですし、そーいった車種にエコタイヤとライフ重視のタイヤだとメインの走るシーンに合わせていかないと満足いかないと思いますし。。

そこで私たちタイヤのプロが色々聞いてお勧めのメーカー、タイヤの種類を何種類かご提示できればな～と思います。日々タイヤの減り方を見て修行ですね！

あ

ちなみに職業病で止まっている車を見るとタイヤを観察してしまいます＾＾；

２車線など行くとトラックが隣にくると、ナットが緩んでないかまで見てしまいますｗ重傷です！！

2013年3月8日

ジムカーナ、サーキット競技用スポーツタイヤ 「DIREZZAディレッツァ 03Gゼロサンジー」新スペックを発売

ダンロップの住友ゴム工業(株)は、ジムカーナ、サーキット競技用タイヤ「DIREZZA 03G」の新スペックを3月から順次発売します。価格はオ－プン価格です。

「DIREZZA 03G」は、レースやジムカーナ等での上位入賞を目標に開発したハイグリップタイヤです。今回追加発売する「S3」、「M3」スペックは、ジムカーナ等のスピード競技を主眼に開発したもので、高いグリップ性能を追求しました。

■新スペックの特長

・ S3(低温時のジムカ－ナ用、レ－スでのセミウエット用) 低温域でのグリップ性能を向上させることで、走行初期やウエット路面で高い性能を発揮します。 ・ M3(中高温域でのジムカ－ナ用) 耐熱ダレ性能を向上させることで、競技後半まで高い性能を維持します。

■追加サイズ ＜S3＞ ＜M3＞ 245/40R18　93W (5) (5) 255/40R18　95W (3) (4) 255/40R17　94W (5) (4) 225/45R16　89W (5) (4) (3) ： 3月発売予定 (4) ： 4月発売予定 (5) ： 5月発売予定

自分はサーキットで走ったことは一度しかないですが、思いっきり踏めるのは楽しかったです！タイヤがキュキュってなって踏ん張ってるのがわかってそれ以上やると滑ってきてタイヤを感じるのも楽しかったな～

あとサーキットとは関係無いですがトヨタのアイロードカッコイイですね！しびれました。

名前がi使ってるところがなんともｗ車版のiですね